Auto Lounge Kungsbacka AB – din bilverkstad
Auto Lounge Kungsbacka AB gick i konkurs under början av 2024. Företaget omsatte över en miljard kronor och hade sålt nästan 25 000 bilar sedan starten 2006. Få hade trott att en sådan gigant skulle falla. Men bilmarknaden förändras snabbt nu. Både elbilar och bensinbilar kämpar om kunderna, och många återförsäljare får problem när priserna rasar. Konkursen visar hur tufft läget faktiskt är för bilhandlare i Sverige just nu.
Från framgång till fall – vad hände egentligen?
Christian Skaar grundade företaget 2006. Auto Lounge växte snabbt och blev en av Skandinaviens största återförsäljare av märken som Peugeot, Opel, Citroën, Jeep, Fiat och Alfa Romeo. Företaget invigde en ny bilhall vid E6 i Frillesås hösten 2023. Satsningen var stor och modig. Men marknaden vände precis då. Kunderna slutade köpa begagnade bilar. Räntorna sköt i höjden och låg kvar där i nästan ett år. Folk hade inte råd längre. När företaget fått tillbaka privatsleasade bilar gick de inte att sälja till rimliga priser. Det var droppen som fick bägaren att rinna över.
Leasingfällan som sänkte skeppet
Auto Lounge sålde många bilar genom privatleasing och hyrde ut till biluthyrningsfirmor. Affärsmodellen funkade fint när bilpriserna steg. Men efter några år kom bilarna tillbaka. Plötsligt var marknaden helt annorlunda. En bil som värderades till 250 000 kronor under bristen kunde bara säljas för 180 000 kronor nu. Både elbilar och bensinbilar tappade värde snabbt. Export till Tyskland fungerade inte heller – vår grannland hade också för många begagnade bilar. Förlustarna blev enorma och företaget kunde inte täcka gapet.
Vad betyder konkursen för bilmarknaden?
Auto Lounges fall är inte unikt. Hela branschen kämpar med samma utmaningar. Räntorna påverkar bilköpare hårt , oavsett om de kollar på elbilar eller bensinbilar. Exportmarknaderna är stängda eftersom Tyskland och andra länder också har för stort utbud. Trots att den svenska kronan är svag hjälper det inte. Andra återförsäljare ser samma problem: begagnade bilar som ingen vill köpa till de pris som krävs. Marknaden behöver tid att balansera sig. Tills dess kommer fler bilhandlare troligen få stora problem med ekonomin.
Drabbade kunder och anställda – vad händer nu?
Tjugosex personer förlorade sina jobb när konkursen kom. Christian Skaar lovade hjälpa dem via sitt nätverk inom bilbranschen. Deras kompetens gör att chanserna att hitta nytt arbete är goda. Kunder med privatleasing hamnade också i klistret. Många kände sig lurade eftersom företaget inte berättade om problemen i tid. Om du drabbats ska du kontakta konkursförvaltaren direkt. Ställ frågor om ditt avtal och dina rättigheter. Följ auktionerna där företagets tillgångar säljs – kanske hittar du en bra deal (fast förväntningarna ska nog inte vara för höga). Serviceåtaganden och garantier måste hanteras från fall till fall, både för elbilar och bensinbilar.
Lärdomar för dig som funderar på bilköp
Kolla alltid återförsäljarens stabilitet innan du skriver under. Fråga hur länge företaget funnits och hur deras ekonomi ser ut. I osäkra tider kan direktköp vara smartare än leasing – då äger du bilen direkt. Elbilar tappar värde snabbare än bensinbilar just nu eftersom tekniken utvecklas fort och subventionerna förändras. Men bensinbilar drabbas också när räntorna är höga och folk köper mindre. Christian Skaar planerar starta nytt företag inom bilbranschen. Det visar att han tror på framtiden. Du ska vara försiktig men inte rädd. Rätt bilaffär finns fortfarande om du gör din research ordentligt.
