Shell ST1 är bränslet som får motorn att sjunga
En morgon vaknar du och kör till din vanliga Shell-mack för att tanka. Men något har hänt över natten. Det gula snäckskalet är borta. Istället möter dig ett grönt och vitt St1-märke. Du är inte ensam om att uppleva förvirringen – 188 Shellstationer har fått ny klädsel. För många svenska bilägare väcker bytet en massa frågor. Vad händer med mitt företagskort? Finns laddmöjligheter för min elbil? Och varför försvann Shell överhuvudtaget?
Historien bakom bytet - från Shell till St1
St1 drev faktiskt Shellstationerna på licens redan före 2018. De hade rätt att använda Shells varumärke, men verksamheten var redan deras. När licensavtalet löpte ut började St1 ta bort det gula snäckskalet och sätta upp sitt eget namn istället. Processen startade 2019 och nu är den klar.
Förändringen omfattar inte bara skyltar. De gamla 7-Eleven-butikerna som fanns på vissa stationer har ersatts av St1:s eget koncept "Välkommen in". Samma personal arbetar där ,men varumärket är nytt. St1 driver nu omkring 450 stationer i Sverige. Planen är att skapa ett nordiskt nätverk på 630 stationer när även Norge och Finland har märkt om sina stationer 2025. Det blir ett av Nordens största macknätverk under ett enda varumärke.
Vad innebär bytet för dig som bilägare?
De flesta tjänster finns kvar precis som förut. Du tankar bensin eller diesel på samma sätt. Butiken säljer fortfarande kaffe, korv och dryck. Tvätten fungerar som vanligt. Men vissa saker har ändrats. Om du hade ett Shell-kort behöver du kontakta St1 för att få ett nytt. Gamla bonusprogram och appar fungerar inte längre (vilket kan vara lite irriterande om man hade samlat poäng).
För elbilsägare varierar laddmöjligheterna mellan olika stationer. Vissa St1-mackar har snabbladdare, andra har bara vanliga uttag eller ingen laddning alls. Det skiljer sig stort från station till station. St1 har inte samma omfattande laddnätverk som exempelvis Ionity eller Tesla Supercharger. För bensinbilsägare är tillgången enklare – alla St1-stationer erbjuder traditionella drivmedel. Företagskunder kan ansöka om St1-kort som fungerar vid alla stationer i nätverket.
St1:s satsning på tung trafik - och vad de betyder för privatbilister
170 av St1:s 450 stationer är speciellt anpassade för lastbilar och tung trafik. Det märks tydligt när du besöker dem. Pumparna står längre ifrån varandra. Parkeringen är större. Ofta finns duschar och större restauranger. För dig som privatbilist betyder det både för- och nackdelar.
Fördelen är bättre service. Stationer anpassade för lastbilschaufförer har ofta bättre öppettider och mer personal. Macken ligger sällan öde – det finns alltid folk där. Nackdelen kan vara trängsel, särskilt på morgnar och kvällar när lastbilarna tankar. Vissa pumpar är bara för tung trafik vilket kan skapa förvirring. Letar du efter snabb service är de vanliga stationerna ofta bättre. Men behöver du mat, toalett och möjlighet att sträcka på benen erbjuder tung-trafik-stationerna mer.
Elbilsladdning vs bensinpåfyllning hos St1
Tanka bensin på St1 tar fem minuter. Du svänger in, fyller tanken, betalar och kör vidare. Laddning av elbil är annorlunda. Även snabbladdare tar 20-40 minuter för 80% laddning. Det ger tid för kaffe, men kräver planering. Väntetider kan uppstå om alla laddplatser är upptagna.
Kostnadsmässigt varierar det. Bensinpriset är tydligt på skylten utanför. Laddningspriset beror på hastighet, tid på dygnet och vilket kort du använder. En full tank bensin kostar runt 700-900 kronor beroende på bilmodell. En full laddning kan kosta 300-600 kronor, men räckvidden är ofta kortare än en tank bensin.
St1 har inte byggt ut laddnätverket lika snabbt som vissa konkurrenter. Vill du ladda säkert bör du kolla stationens hemsida först. Vissa stationer har inga laddplatser alls. Bensinbilsägare slipper den osäkerheten – alla St1-stationer säljer traditionella drivmedel.
Framtiden - St1:s roll i övergången från bensin till el
St1 står inför samma utmaning som alla drivmedelsbolag. Fler väljer elbil varje år. Men lastbilar, bussar och många privatbilar rullar fortfarande på bensin och diesel. St1:s strategi är att erbjuda båda under övergångsperioden. De satsar på tung trafik där elektrifieringen går långsammare.
Konkurrenter som Circle K och OKQ8 bygger ut sina laddnätverk snabbare. St1 har valt att fokusera på traditionella drivmedel och service för yrkestrafik. Det kan vara smart ekonomiskt på kort sikt. På längre sikt måste de anpassa sig. Planer finns för fler laddplatser, men takten är långsam jämfört med marknaden.
För dig som bilägare påverkar det ditt val. Kör du elbil är St1 inte alltid första valet för laddning. Kör du bensinbil eller diesel erbjuder de ett stort och välutbyggt nätverk. St1 satsar också på alternativa drivmedel som HVO100, vilket är ett förnybart diesel som minskar utsläppen.
Din checklista inför nästa mackbesök
För elbilsägare:
- Kolla St1:s app eller hemsida för laddplatser innan du åker
- Ha flera laddnätverk i telefonen som backup
- Planera för 30-45 minuters laddning vid snabbladdare
- Kontrollera om ditt företagskort fungerar vid laddstolparna
För bensinbilsägare:
- Ansök om nytt St1-kort om du hade Shell-kort tidigare
- Ladda ner St1:s app för att hitta närmaste station
- Fråga om företagsavtal om du tankar för jobbet
- Prova HVO100 om din bil klarar det – minskar utsläppen betydligt
Nästa gång du kör förbi en St1-station ser du inte bara en ny skylt. Du ser ett bolag som navigerar mellan gammalt och nytt. De försöker behålla lojala bensinbilsägare samtidigt som framtiden ropar på el och förnybart. För dig som kund innebär det fler val men också mer att hålla reda på. Håll koll på deras planer för laddning om du funderar på elbil. Och njut av det stora stationsnätverket om du fortfarande tankar traditionellt.
