Fiat Tipo test visar styrkor och svagheter
Fiat Tipo får sällan rubriker i bilpressen, men kanske är det just därför vi behöver titta närmare på den. Vi testade bilen under en vecka för att se vad du egentligen får för pengarna. Tipo finns i tre versioner: som hatchback, kombi (kallad SW) och sedan. På svenska vägar är den ovanlig , men bilen har trogna fans som uppskattar prislappen. Vi körde både bensin- och dieselversionen för att ge dig en rättvis bild av vad som passar din plånbok bäst.
Motorer och körupplevelse - vilken passar dig?
Fiat Tipo erbjuder fem olika motorer att välja mellan. Bensinvarianten finns som 1,0-liter med 99 hästkrafter, eller som 1,4-liter med antingen 95 eller 120 hästkrafter. Dieselmotorerna är på 1,3 liter (95 hk) och 1,6 liter (120 hk). Vi provkörde 1,0-liters bensinmotorn i kombivarianten på motorväg mellan Stockholm och Uppsala. Motorn kändes överraskande pigg i stadstrafik, men vid omkörningar på 90-vägar behöver du planera i förväg. Ljudnivån är acceptabel men du hör att motorn jobbar när du accelererar.
Dieselmotorn på 1,6 liter och 120 hästkrafter är verkligen intressant om du kör långa sträckor ofta. Vridmomentet på 320 Nm kickar in redan vid 1750 varv per minut, vilket ger dig dragkraft utan att motorn stressar. Vi körde från Göteborg till Malmö och märkte hur bekväm bilen blev på landsväg tack vare dieselns kraft. Bränsleförbrukningen landade på 0,5 liter per mil i blandad körning, vilket är konkurrenskraftigt. Bensinvarianten på 1,0 liter drog cirka 5,6 liter per 100 kilometer när vi körde både stad och motorväg.
1,4-liters bensinmotorn med 120 hästkrafter klarar 0 till 100 km/h på 9,6 sekunder, vilket gör den till de snabbaste alternativet. Men hastighet kostar bränsle - du får räkna med något högre förbrukning än med den mindre motorn. För dig som pendlar kortare sträckor och mest kör i stan rekommenderar vi 1,0-liters bensinmotorn. Välj diesel om du kör mer än 2 mil per dag eller ofta har last i bilen. Jämfört med en Skoda Octavia eller Volkswagen Golf känns Tipo inte lika raffinerad, men prisskillnaden är också betydande (och de pengarna kan du lägga på annat).
Rymlighet och praktisk vardag
Här visar Fiat Tipo vad den går för. Bagageutrymmet i SW-varianten rymmer 550 liter med alla säten på plats, vilket är mer än många konkurrenter i samma prisklass. Vi packade barnvagn, två resväskor och handkassar från Ikea utan problem. Baksätet ger plats åt två vuxna bekvämt, och i mitten får även en tredje person plats på kortare resor. Bortom 170 centimeter långa passagerare får acceptabla knäutrymmen om personen framför inte skjuter sätet helt bakåt.
Infotainmentsystemet är användarvänligt med tydliga menyer och snabba svarstider. Du kopplar mobilen via Apple CarPlay eller Android Auto utan krångel. Förvaring finns det gott om - dörrluckorna tar stora vattenflaskor och mittkonsolen har en praktisk fördjupning för mobiltelefonen. Materialvalet i kupén är ärligt talat inte imponerande. Plasten känns hård och vissa detaljer knarrar vid körning på ojämn väg. Men sätt priset i perspektiv: du betalar cirka 200 000 kronor för en ny SW, medan en motsvarande Volkswagen Golf Sportscombi kostar närmare 300 000 kronor.
Byggkvaliteten håller måttet för vardagsbruk, men vänta dig inte samma finish som i en tysk premiummodell. Instrumentpanelen är tydlig och rattknapparna känns stabila. Vi provkörde även en tre år gammal Tipo och märkte att kupén hållit sig hyggligt, även om vissa plastdetaljer börjat gnissla lite. Klimatanläggningen kyler effektivt och fjädringen ger en något mjukare komfort än hos Volkswagens sportigare inställning. För familjer som söker maximal plats per krona är Tipo svår att slå.
Är Fiat Tipo rätt val för din plånbok?
Efter en veckas körning med Fiat Tipo står det klart att bilen passar dig som prioriterar utrymme och låga driftskostnader framför prestigemärke. Familjer med barn får mycket bil för pengarna, särskilt i SW-varianten. Välj dieseln om du kör längre sträckor dagligen. 1,0-liters bensinmotorn fungerar utmärkt för pendling och stadskörning inom 5 mil per dag. Priset börjar på cirka 200 000 kronor för en ny bil, vilket är konkurrenskraftigt i klassen.
Testa gärna flera motoralternativ innan du bestämmer dig. Vår rekommendation är att provköra både på motorväg och i tätbebyggelse för att känna hur motorn beter sig i olika situationer. Tipo är inte för dig som jagar sportiga köregenskaper eller vill ha de senaste inom design. Men om du söker en rymlig, pålitlig och prisvärd bil för vardagen är Tipo ett smart val. Trenden går mot el och hybrid, men förbränningsbilar som Tipo har fortfarande sin plats för budgetmedvetna köpare. Bilens största styrka är den enkla formeln: mycket plats, låg kostnad och motor som drar lite bränsle.
