Varifrån kommer Skoda bilmärket
När du ser en Škoda på svenska vägar idag är det lätt att glömma att märket började som en cykelverkstad i en liten tjeckisk stad. Två män med stort mod, Václav Laurin och Václav Klement, startade sin verksamhet 1895 i Mladá Boleslav. De tillverkade cyklar först, sedan motorcyklar, och bytte slutligen till bilar. Volkswagen köpte företaget 1991, vilket förändrade allt. Nu rullar Škodas bilar på vägar i hela Europa, och svenska köpare älskar dem. Märket har växt enormt under 2025 , men historien börjar långt innan elektrifieringen kom.
Škodas Ursprung - Tjeckisk Ingenjörskonst Sedan 1895
Mladá Boleslav ligger ungefär 50 kilometer nordost om Prag. Laurin och Klement valde staden eftersom den hade bra järnvägsförbindelser och skickliga hantverkare. De började med att reparera och bygga cyklar efter att Klement fått dålig service från en tysk cykeltillverkare (tydligen blev han rejält förbannad på det där). Verkstaden växte snabbt. År 1899 tillverkade de sin första motorcykel, Slavia. Sedan kom bilar 1905 med modellen Voiturette A. Den lilla bilen hade bara 7 hästkrafter men visade att tjeckiska ingenjörer kunde bygga pålitliga fordon. Fabriken finns kvar på samma plats än idag, över 130 år senare.
Volkswagen-Eran - Elektrifiering Möter Tradition
När Volkswagen tog över 1991 fick Škoda tillgång till modern teknologi och större marknader. Tyska ingenjörer samarbetade med tjeckiska experter för att förbättra produktionen. Octavia blev en storsäljare med sin bensinmotor på 1.5 liter och låga driftskostnader. Nu satsar märket stort på elbilar. Enyaq har en elmotor på 204 hästkrafter och räckvidd upp till 530 kilometer. Laddning tar 30 minuter vid snabbladdare medan tankning av bensin tar fem minuter. Elbilen kostar mer att köpa men mindre att köra. En Enyaq drar 17 kWh per 100 kilometer, vilket blir cirka 40 kronor. Octavia drar 0.6 liter milen, ungefär 110 kronor för samma sträcka.
Framgångssagan i Sverige - 104% Tillväxt Under 2025
Siffrorna ljuger inte. Škoda levererade 8,500 bilar i Sverige under första halvåret 2025, en ökning på 54% från året innan. I juli nådde Kodiaq andraplats bland alla bilmodeller. Märket klättrade till tredje plats totalt med 104% högre marknadsandel än juli 2024. Varför väljer svenska köpare Škoda nu? Priserna ligger 10-15% lägre än liknande Volkswagen-modeller. Kodiaq erbjuder sju sittplatser för 450,000 kronor, vilket är svårt att slå. Enyaq har registrerats över 1,000 gånger vilket visar att elbilar driver tillväxten. Miljöbonusen på 70,000 kronor gör elbilen ännu mer attraktiv. Škoda är också trea i hela Europa, vilket bekräftar att trenden är bred.
Att Välja Rätt Škoda - Elbil eller Bensin för Dina Behov
Kör du över fem mil dagligen till jobbet? Då passar Enyaq perfekt om du har laddbox hemma. Stadskörning på korta sträckor fungerar lika bra med Octavia, särskilt om du inte vill vänta på laddning. Kodiaq är bäst för familjer som behöver plats och ofta åker långt. Testa alltid bilen före köp. Škoda ger fem års garanti, vilket ger trygghet. Servicenätverket finns i de flesta svenska städer. Märket planerar fler elmodeller framöver, med billigare batterier och längre räckvidd. Nästa generation Octavia kommer troligen som elbil 2027. Svenska köpare kan förvänta sig fler alternativ, lägre priser och bättre prestanda de kommande åren.
